Una bici vale qualche centinaio di franchi, una e-bike spesso qualche migliaio. Chi compra vuole provarla e si chiede se non sia rubata. Per questo la piattaforma conta più che per una lampada.
La risposta breve:
- E-bike oltre 1 500 franchi: prima Velocorner, in tutta la Svizzera. Poi Tutti in Ticino e nella Svizzera tedesca, Anibis in Romandia.
- Bici normale sotto i 500 franchi: Tutti (Ticino, Svizzera tedesca) o Anibis (Romandia), senza commissione. Facebook Marketplace in aggiunta.
- Bici da bambino o vecchia bici da città: una borsa delle bici, in primavera o in autunno.
Ecco perché.
Quanto ti costa ogni opzione
| Commissione | Pagamento | |
|---|---|---|
| Velocorner | 8 %, massimo 275 CHF | senza contanti, tramite la piattaforma |
| Ricardo | 12 % per le bici, massimo 290 CHF | gestito dalla piattaforma |
| Tutti / Anibis | nessuna | direttamente tra te e chi compra |
| Facebook Marketplace | nessuna (consegna a mano) | direttamente tra te e chi compra |
| Borsa delle bici | spesso dal 10 al 20 % | gli organizzatori vendono per te |
Tre esempi concreti:
- Bici da città venduta a 400 franchi: 48 franchi a Ricardo, 32 a Velocorner, 0 su Tutti o Anibis.
- E-bike venduta a 3 000 franchi: su Ricardo il 12 % farebbe 360 franchi, ridotti al tetto di 290. Su Velocorner, 240. Su Tutti o Anibis niente — ma anche nessuna protezione sul pagamento.
- E-bike venduta a 4 000 franchi: scattano entrambi i tetti, 290 su Ricardo contro 275 su Velocorner. La differenza quasi sparisce.
Da aprile 2026 Ricardo concede sconti cumulabili sulla commissione (asta da 1 franco, Ricardo Plus, uno sconto ogni cinque vendite): fino al 30 % in meno, cioè l'8,4 % nel migliore dei casi su una bici.
Velocorner: la piattaforma specializzata
Velocorner è il mercato svizzero dedicato alle bici; il TCS ne è comproprietario dal 2023. Secondo il TCS, ogni anno vi passano oltre 150 000 bici, e il prezzo medio di una bici d'occasione era di circa 2 743 franchi nel 2025. Chi cerca lì vuole una buona bici, non un affare da 50 franchi.
Il funzionamento risolve le due preoccupazioni di chi vende una bici cara:
- la prova: chi compra viene, prova la bici e conferma l'acquisto sul posto;
- il pagamento: nessun mazzo di banconote da contare — il denaro passa dalla piattaforma e lo ricevi appena l'acquirente ha confermato.
Nessuna vendita, nessun costo. Per una e-bike cara è l'opzione più sicura, e costa meno di Ricardo.
Ricardo: solo se l'asta può salire
Con il 12 %, Ricardo è la piattaforma più cara per una bici. Conviene in un solo caso: una bici cercata dagli appassionati — una bici da corsa di marca, una mountain bike di gamma alta, un modello vintage — dove più offerenti possono spingere il prezzo oltre quello che avresti chiesto. Per una normale bici da città, la commissione non ti porta nulla.
Tutti, Anibis: dipende da dove abiti
Per una bici normale basta un annuncio gratuito, sulla piattaforma giusta. Tutti mostra circa 2,2 milioni di annunci, Anibis circa 612 000, ma non negli stessi posti: Tutti domina in Ticino e nella Svizzera tedesca, Anibis in Romandia (lo abbiamo contato cantone per cantone nella nostra mappa delle piattaforme). In Ticino il divario è il più forte: Tutti ha ventiquattro volte più annunci di Anibis.
Il gruppo che possiede entrambe ha annunciato il 20 ottobre 2026 che gli annunci verranno mostrati gradualmente anche sull'altra piattaforma, in alcune categorie. Pubblicare su entrambe servirà ancora meno.
Le borse delle bici
Pro Velo e altre associazioni organizzano borse delle bici: porti la bici al mattino, fissi il prezzo, loro vendono, e il pomeriggio ritiri i soldi o la bici. Alla borsa di Pro Velo e dell'Università di Ginevra, per esempio, la commissione è del 10 % per i soci e del 20 % per gli altri. Perfetto per una bici da bambino diventata troppo piccola: i genitori vengono apposta.
Cosa vuole sapere chi compra
La misura. Indica la misura del telaio (in cm o S/M/L) e l'altezza di chi la usava: «telaio 54 cm, sono alto 1,78 m». È la prima domanda che ti faranno.
La prova che è tua. Tieni la ricevuta d'acquisto e annota il numero di telaio (inciso sotto il movimento centrale). In Svizzera il proprietario di una bici rubata può rivendicarla per cinque anni da qualsiasi acquirente (art. 934 del Codice civile): un acquirente prudente chiederà la ricevuta. Citala nell'annuncio e consegna una ricevuta di vendita con il numero di telaio.
Per una e-bike, la batteria. È lei a fare il prezzo. Secondo il TCS:
- una batteria dura circa cinque-sei anni;
- perde normalmente circa il 5 % di capacità all'anno e dopo quattro anni conserva spesso l'80 % circa;
- una batteria nuova costa da 679 a 1 290 franchi secondo la marca.
Chi compra fa il conto: se deve cambiare la batteria entro un anno, sottrae quella cifra. Indica quindi l'età della batteria, la capacità (in Wh, per esempio 500 Wh) e i chilometri. Meglio ancora: fai leggere la capacità residua da un negozio di bici, con lo strumento di diagnosi della marca, e metti il risultato nell'annuncio.
Il prezzo. Sempre secondo il TCS, una e-bike perde circa il 30 % del suo valore il primo anno e dopo due anni vale più o meno la metà del prezzo da nuova.
In breve
- E-bike o bici di valore → Velocorner: pagamento sicuro, prova sul posto, 8 % fino a 275 franchi.
- Bici normale → Tutti in Ticino e nella Svizzera tedesca, Anibis in Romandia, senza commissione.
- Bici di marca cercata dagli appassionati → Ricardo all'asta, se accetti il 12 %.
- Bici da bambino → una borsa delle bici.
- Sempre: misura del telaio, numero di telaio, ricevuta, e per una e-bike età e capacità della batteria.
Fonti: pagina di vendita di Velocorner (commissione), comunicati del TCS su Velocorner (2025) e guida del TCS alle e-bike d'occasione, tabella Ricardo delle commissioni per tipo di prodotto e sconti di aprile 2026, comunicato Tutti/Anibis del 20 ottobre 2026, borsa delle bici UNIGE × Pro Velo (settembre 2026), art. 934 del Codice civile svizzero. Rilevato a ottobre 2026: le tariffe cambiano, verifica prima di fissare il prezzo.